Royal Alloy GT125S
SPORT EDITION
排気量:124cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:480,000円(税込)
予約の受付を開始しました
NEW GENERATION CLASSIC(ニュー・ジェネレーション・クラシック)として新たにラインアップに加わるGTシリーズは、車両価格を抑えつつも新型水冷エンジンを搭載、トラクションコントロールも装備して高い走行性能を発揮。キーレスエントリーやヒーテッドシート&グリップなど、上位モデル並みの装備も充実。
GTシリーズの魅力はその充実した車体構成のみならず、125ccと160ccの排気量を用意して、さらにソリッドカラー(SPORT EDITION)が4色、バイカラー(ELEGANCE EDITION)が5色、表面にザラつき加工を施して艶なしにすることで存在感、重厚感、高級感が出るアーマードペイント(GAMER EDITION)が3色に加え、丸型のヘッドライトと丸型メーターに換装し、パステル調にまとめ、レトロに仕立てたGT S-Rが4色の豪華なラインアップでデビューします。
排気量:124cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:480,000円(税込)
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排気量:124cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:500,000円(税込)
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排気量:124cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:550,000円(税込)
予約の受付を開始しました
排気量:158cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:480,000円(税込)
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排気量:158cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:520,000円(税込)
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排気量:158cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:550,000円(税込)
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1970年代のランブレッタ「シリーズ3」を彷彿させるモデル。最もスポーティなランブレッタと言われたDL/GPシリーズのプレスラインを忠実に再現したフルメタル・ボディ。特にサイドカバーの矢羽根風プレスの再現度の高さや、アルミニウムを採用し当時のままのデザインを実現したヘッドライトセットなどに視線が集まります。
GP125SをベースにTGシリーズのフェイスでもある、丸型ヘッドライトと液晶メーター、丸みのあるフロントノーズに換装して、レトロに仕上げたモデルがSEシリーズ。新開発の水冷4バルブエンジンを搭載して安定した走行性能を実現。またフレームも刷新され従来モデルからシートの高さも4cm下がり、足つき性も向上。
SEシリーズは、パステル調のボディカラーと透明のサイドカバーを組合わせたトランスペアレント仕様。表面にザラつき加工を施して艶なしにすることで存在感、重厚感、高級感が出るアーマードペイント仕様。ボディカラーとのコントラストが際立つダークブラウントランスペアレント仕様のラインアップ。
排気量:158cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:650,000円(税込)
予約の受付を開始しました
排気量:158cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:660,000円(税込)
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排気量:158cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:660,000円(税込)
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GPモデルに加わった新開発の水冷4バルブエンジンを搭載したGP250Sをベースに、さらに個性を加えたカスタムもモデルがMT。フレームから専用色で仕上げられ、中国の陶磁器を思わせるチャイニーズ・ポーセリン風のサイドカバーや、鋼管製スペースフレームの造形の美しさを見せつけるトランスペアレント(透過)サイドカバーを装備。4cmのローダウンや燃料タンクの意匠も変更したスペシャルモデル。
チャイニーズ・ポーセリン
排気量:244cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:898,000円(税込)
ピーコックブルー/トランスペアレント
排気量:244cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:898,000円(税込)
トランスペアレントグリーン/アイボリー
排気量:244cc
エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
車両価格:898,000円(税込)
1960年代のランブレッタ「シリーズ2」をリバイバル。鉄ボディならではの重厚感はもちろんのこと、ひさしのような長いヘッドライトベゼル、美しいフレアラインを描いたフロントフェンダーといった特徴的なスタイルを再現。コストをかけたこだわりのスタイルで、ローライダー・スタイルのダブル・シートが違和感なくフィットします。